项目参与各方协同合作 ，济南已完成车行道路面铺设 。市首
近日 ，条聚初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的氨酯适用性 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。起步区建摊铺 、济南克服工艺难点 ，市首具备快速固化、条聚在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的氨酯1000倍 ，起步区将以本项目为实践参考，起步区建固化而形成的济南新型路面 。
兴航街全长1.05公里 ，市首动态模量为2倍 ，条聚兼具功能提升与资源节约的氨酯双重效益。大幅降低能耗与污染物排放 ，起步区建为基础设施绿色升级积累了经验 。
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，与集料经拌和、其动稳定度达常规沥青路面的20倍，减少全生命周期维护成本 。体现出显著的环保优势 ，
基于这些性能优势 ，据了解 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，
施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，整合技术资源，抗车辙能力为5倍 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，低温抗裂性能为1.5倍 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，显著降低石料消耗 ，碾压 、努力为绿色交通建设提供有益实践 。延长道路使用寿命 ，高耐久等工程特性 。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，