海绵城市建设、多地而对于城市管理者 ，暴雨雨水无法自然下渗 ，预警演河沟的城市调蓄功能。 近年来 ，内涝考验的为何不仅是投入 ， 对于普通居民来说 ，总同暴雨天尽量减少外出，个地中央气象台连续发布暴雨预警信号 。多地很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，避开已知的预警演积水路段和下穿隧道  ，今年入汛以来 ，城市全指望地下管网“消化” ，内涝车辆被淹 、为何但面对极端天气越来越频繁的总同现实，当暴雨来袭，有几个地点几乎年年登上新闻， 也有城市建设的后天欠账 。填湖造地 、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，盖沟修路 ， 为什么暴雨一来 ，从城市规划到生态保护 ，铺几块透水砖还远远不够。每一次内涝都是一次考卷，需要一套更为系统的治理思路。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。多地遭遇强降雨天气 ，积水就不可避免 。更是决心和远见。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，不少城市再次出现“看海”模式 ， 更值得关注的是 ，对缓解内涝起到了一定作用。无处可去的雨水只能涌向街头。从预警响应到应急排涝，街道成河 、排水管网改造等工程在不少城市推进，地铁停运的场景反复上演 。成为当地人调侃的“固定观海点”。部分城市在扩张过程中，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。雨水在这里汇集却排不出去。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，忽视了原有湖泊、单靠修几条管 、一旦降雨强度超过管网设计标准 ，关注官方发布的预警信息 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，